Russische Autofahrer, vor allem die Hauptstadt, diejenigen, die unterwegs sind ganzjährig, es ist bekannt, dass die schwersten Tests für ihre "eiserne Pferd" Wetter kommen mit dem Aufkommen der Kälte. Speed konstanten Strom von Autos auf den Autobahnen von Moskau-beschichteten rutschig schlammig "Chaos" zu Bombenrohr verlangsamen in einige Male, und der Blick durch die Fliegen aus unter die Räder eines Stoffes mit der gesamten Periodensystems, viel schlimmer. Es ist hier, dass und es wird deutlich, wie ein bestimmtes Automodell den russischen Realitäten angepasst.
Nicht sehr beliebt im Sommer Möglichkeiten der russischen Basiskonfiguration Französisch Fließheck Renault Laguna im Winter viel leichteres Leben. Am Morgen salyas in matt Auto jedes Mal, wenn Sie sich erinnern ihre Schöpfer gutes Wort Renault: eine sehr effektive 3-stufigen Sitzheizung vorn und eine gute Klimaanlage, schnell Vereisung Glas und erhöhen die Temperatur auf ein akzeptables, können Sie schnell erwärmen und in Bewegung mit minimalem Zeitverlust .
Darüber hinaus in den Schneematsch, vor allem auf Landstraßen, sehr hilfreich Scheinwerferreinigungsanlage, die zusammen mit den Scheibenwischern enthalten sind. Der Verbrauch in der Heckklappe "nezamerzayki" - in vernünftigen Grenzen, dank der automatischen Dosier-System von der Vorlage an den Lichtern.
Renault Laguna Autos sind mit zwei Benzin-(2-Liter 145 PS und ein 2-Liter, 175 PS) und zwei Diesel (1,5-Liter ausgestattet, 110 PS und ein 2-Liter-Kapazität von 130 Litern. mit., 150 PS oder 175 PS) Motoren. Sie aggregiert zwei Übertragungen: ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-Automatikgetriebe.
Manchmal ärgerlich auf den trockenen Sommer Straßen geringes Defizit von Macht 1,6-Liter-Motor Laguna auf rutschigen Winter decken verwandelt sich in einen Segen. Trotz connivent Getriebeübersetzung 6-Gang Schaltgetriebe, das ist sicher Pick-up (ohne Schlupf) erfordert keine besondere Geschicklichkeit, keine Traktionskontrolle. Sehr nützlich und Langhub-Gaspedal, die zur genauen Dosierung der Traktion beim Fahren in den Kurven auf Landstraßen, leicht Verzicht auf das System der Wechselkursstabilität, ermöglicht die in der Basis gibt.
Sicherheit Verhalten Französisch Auto Renault Laguna auf rutschigem Untergrund nicht nur Winterreifen, sondern auch gut abgestimmte Fahrwerk, langer Radstand und präzise, informative Lenkung. Verglichen mit reinen Asphalt auf dem Eis, verdichteten Schnee, und Schnee und Matsch lichtempfindlich Bremspedal spürbar verliert informativ, aber hier durch gut abgestimmte Anti-Blockier-System (ABS) erfordert keine Beherrschung von Schmuck in Maßen. Das Basispaket umfasst Renault Laguna Front-und Seitenairbags, einschließlich des aufblasbaren Vorhangs. Dies ermöglichte den Modellen wieder zu gewinnen das Top-Rating im Crashtest EuroNCAP.
Als Folge kann es Inkonsequenz einiger Sorge, dass die schöne "Französisch" ist nicht sehr winterlichen Bedingungen in Russland geeignet vermerkt werden.Renault Laguna Limousine Recht gehört zu den renommierten Middle D-Klasse, nicht nur durch geeignete Größe, hohe Fertigungsqualität, gute Laufeigenschaften, sondern auch einen angemessenen Standard. Es ist nicht selten verwendeten Optionen und verfügbar - wirklich komfortabel und funktional. Ihre Anwesenheit ist auch die Investition wert in Kauf das Auto Bargeld.
Der Preis für eine neue Generation von Französisch Fließheck Renault Laguna, debütierte bei der IAA in Frankfurt im Jahr 2007, abhängig von der Version des kompletten ab 719 Rubel. bis zu 993 Tausend Rubel. In Russland, offizielles Kartenbüro der dritten Generation Renault Laguna begann das vor einem Jahr - im Frühjahr 2008.